世界上之一辆会飞的悬浮自行车首次亮相 你对此有哪些期待？ (世界上之一辆飞机)

据新闻报道，在近日的美国底特律车展上，日本一家企业研发的世界上第一辆会飞的悬浮自行车首次亮相。从图片看，这款车类似于摩托车，底盘比较大，应该是安装有磁悬浮装置。据悉，这款车可以飞行40分钟，速度能达每小时100公里。

说到我对此有哪些期待，其实半点也无。

首先，价格太贵了。新闻上说，这款车售价77.7万美元，合人民币540万，比一线豪车还贵。这种情况下，一般人还有什么可期待的？也就是富豪们尝尝鲜而已了，对普通人来说，一点不实用。

其次，这车刚刚被研发出来，还属于是概念车，离推向市场还早呢！即便各方面都成熟，这种飞行的车，对现行的交通体系，是个巨大的挑战，甚至可以说是格格不入。现在城市里，高楼林立，留给低空飞行的车辆才多少空间？也就是道路上方而已！只有等到大量普及的时候，交通管理部门才会规划制定新的规则。现在，就算是有钱买了，也不能上路。

再者是安全问题。目前的信息也没有说明这种车能飞多高，但离地几米肯定是不能达到要求的。那么，飞得高了，安全问题如何解决呢？不说别的，只要是不能悬停，就是驾驶员和乘员的安全问题，也很难办啊！

此外，还有驾驶资格的问题等等，这些加起来，恐怕我等有生之年是看不到这种车普及了。

当然，技术是一直在进步的，也终将改变人们的生活。现阶段的难题，会在技术进步中得到突破式的解决，我们还是应该对此保留期待。

想一想，要是真能骑着这种车，自由穿梭在城市上空，而不依赖道路交通网络，确实是一件非常美好的事情。那时，将不再有堵车的烦恼，也可以走最近的直线到达目的地了。

日本产的自行车什么牌子的比较有名？

日本质量较好的自行车有：

1、普利司通，英文名叫BRIDGSTONE，日本国内的普利司通自行车，也是最有名的品牌之一，其产销量是日本自行车的第一名的。而且产品走大众化路线，讲究实用耐用，日本的街头，随处可以见到普利司通的自行车。

2、宫田，商标是一个M字，英文叫MIYATA，它是与普利司通同样著名的日本自行车牌子，不过MIYATA面对的是更高档车的市场，所以它的做工更加精细，特别是MIYATA的公路车，简直就是一件艺术品。

3、袋鼠，英文名叫MARUSHI,中文也叫丸石，也是日本自行车中的老牌子。绝大多数的轴传动自行车，都是袋鼠生产的，还有带婴儿篮子的前24寸后26寸子母车，也是它生产的。

4、松下，也叫乐声，英文是NATIONAL或panasonic，也是有着悠久历史的日本自行车品牌，不过近20年内，松下自行车产量很少了。市面上常见一些老松下，都是有二三十年历史的老车了，质量也非常好。

5、富士，FUJI，其标志是一座富士山。是具有百年历史的日本自行车品牌，老富士质量非常好，有好一些五速老爷车，都是富士品牌。质量非常好，但是外观也是很平凡，款式较老士。

轮胎很细的是什么自行车？

日本产的自行车雅马哈自行车比较有名。

雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。

雅马哈的企业文化：

雅马哈的Logo标志是雅马哈品牌的象征，由创始人山叶寅楠的姓氏——山叶的英文字母与音叉组合而成。3个音叉代表雅马哈的三大部门——技术、制造和销售之间的感情紧密合作，而以音叉所象征的音乐为中心向世界（外圈）的延伸代表雅马哈永无止境的生命力。

此外，这个标志也被赋予了音乐的基本元素：旋律、和谐与节奏相协调的意义。紫色，历来都被视为高贵的颜色，给人以优雅和高品味的印象，因为与参与乐器和音乐的雅马哈事业相匹配，而被采用为企业色。

在日本骑自行车是怎样的体验？

轮胎很细的自行车是死飞自行车。

死飞自行车（fixed gear bicycle，又称 fixie bike）后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接（不像普通自行车，后轮齿轮与后轮是通过棘轮棘爪连接，普通自行车反向踩脚踏板时后轮不受力）。

死飞自行车是非常美丽的，因为他们很简化只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，没有闸，纯净的自行车。

扩展资料：

死飞自行车的技巧：

1、定杆：前轮45°向前脚方向偏，曲柄水平，用小腿的力量控制脚踏的前后平衡。

2、放手定杆：按照定杆的程序，控制好平衡放开手，上半身放松，依靠双脚的前后作用达到平衡。

3、MID SKID(座刹)：做此动作时，人可稍微离开座垫，然后利用狗嘴，前拉后踩，使后轮抱死(后踩的时候,往车架方向踩)。

4、SKID：曲柄水平的时候前拉后踩，身体尽量靠向车把的前面，身体越往前会越轻松(脚的力量要支撑住脚踏的惯性)。

5、LONG SKID：做此动作时，人双手伸直握把，小腹紧贴车把，身体前倾，两腿伸直，当两脚与地面成45°时，后脚找往下踩的感觉。

6、跨刹：当骑到一定速度时，在踩的那只脚在曲柄最高点要向下时，另一只脚迅速跨把，踩脚踏的那只脚刚刚一个轮回上来，顶住就可以了。

7、钓轮：先无手定杆，要确定在上面的那只脚找到往下踩的感觉，在踩脚踏的同时车把会轻轻抬起，再用双手抓住车把(起头时重心靠后)。

8、抬头转把：这个动作难的地方在于抬头的时机，做动作时身体向后靠，脚掌自然发力拉起车头完成转把。

9、倒踩画圈：车头打右的话，身体应稍往右边内侧倒，然后直接后踩就可以了。需要反复练习，主要是控制好车头内侧即可，绕圈的时候可以稍微站起来再坐下去，因为这对新手来说还是可以控制一下平衡的。

10、倒骑：首先把臀部放到车把上，双手握好车把，这个时候需要注意的是尽量利用双腿的力量先轻轻滑动并掌握好平衡之后，双脚放在脚踏上往后滑动。

11、跳刹：靠脚踏发力，把后轮抬起离地，使得减速刹车，这种不是很理想。

12、卡刹：直接把一脚底伸到后轮外胎上面，使劲卡住，能达到快速刹车，但很磨鞋。

参考资料来源：百度百科-死飞自行车

日本适合骑行道的路也不少。主要都是沿河或者沿湖的自行车道，有的就在河堤或湖堤上。骑行道的日语叫サイクリングロード（cycling road)，和普通非机动车道相比，这一类路的特点是十字路口少，距离机动车道较远，有的路上会有距离标志牌。比如下图是江户川堤的标志牌（显示从此地到入海口的距离），话说春天在堤上骑车看看油菜花真是赏心悦目。

以上就是关于世界上第一辆会飞的悬浮自行车首次亮相，你对此有哪些期待？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！